☆ポイント☆
・ピュアドライブのパワーを少し抑えながらも飛びとパワーの両立
・どのショットでも打ちやすい
・ボックスからの転向でも問題なし
・個人的には近年最高のラケット
どうも、じょりじょりです。とうとう、個人的に最高と思えるラケットに出会えました。ピュアドライブVSです。
今さらなんですけどね。それまではプレステージMPを使っていました。ボールパワーはもう少し欲しかったものの、ボールの伸びと重さが捨てがたく、勝率も悪くなかったからです。
そんな中、たまたまピュアドライブVSを使う機会があり、打ってみたら最高の感触で、すぐに乗り換えました。今までより体力を使わずに、楽に勝てるようになりました。
ピュアドライブ2021も良かったのですが、やはり自分にはオーバーパワーだったので、VSのほうを選びました。
余談
この動画でピュアドライブが紹介されていて、今のピュアドライブが大丈夫ならVSもいけるかもしれないと思い、手首のケガにおびえながら使ってみました。結果、痛みは出ず、ケガが悪化することもありませんでした。もっと早く使っておけばよかったです。
スペック
| フェイスサイズ | 98平方インチ |
| 重さ | 300ｇ |
| フレーム厚 | 21ｰ23ｰ21㎜ |
| ストリングパターン | 16×19 |
| バランスポイント | 320mm |
テクノロジー
FSIパワー
新しいストリングパターンと新形状のダイヤモンドグロメットを採用することで、ラケットの全方位にスイートスポットが拡大されました。打球点がラケットの中心を外れても、ボールのパワーを最大限高めます。
https://www.babolat.com/jp/%E3%83%94%E3%83%A5%E3%82%A2-%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96-vs-%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%AA%E3%81%97/101426.html バボラピュアドライブVS説明より引用
SMACのコアテックス ピュア フィール
ラケットのグラファイトに加えられた新しい素材により、より最適に振動が抑えられ、自然な打撃感と心地よい打球音を得られます。
https://www.babolat.com/jp/%E3%83%94%E3%83%A5%E3%82%A2-%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96-vs-%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%AA%E3%81%97/101426.html バボラピュアドライブVS説明より引用
GTテクノロジー
GTコンストラクションにより、ボールを受けたときの衝撃を吸収し、安定性を高めます。
https://www.babolat.com/jp/%E3%83%94%E3%83%A5%E3%82%A2-%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96-vs-%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%AA%E3%81%97/101426.html バボラピュアドライブVS説明より引用
セッティング
トライアックスとブラックコード、ポリツアースピン×ミクロスーパー（ハイブリッド）をそれぞれに張って使いました。
トライアックスはすぐに切れてしまいました。
インプレ
ストローク
2012年ごろまでの、ウーファーがむき出しだった時代のような「ボールをつかむ」感覚はありません。インナーウーファーになってからの打感で、ラケットが硬く、ストリングがたわむ感じです。2018年のピュアドライブのフレームよりも硬くなった印象です。
正直、打感だけなら他にもっと良いラケットがあると思います。むき出しウーファーの打感が好きな人には、あまり好まれないかもしれません。
それでもこのラケットに惚れたのは、ピュアドライブの飛びすぎるパワーを抑えつつ、スピードは落ちていないという見事な両立ができているところです。フェイスが98平方インチで振り抜きやすく、フレームが薄めなことも影響しているのかもしれません。
それまでボックス形状のラケットを使っていたので、スピンはもちろんかかりやすく感じました。何より、自分でパワーを抑えなくてもいいところにかなり惚れました。打ち込めるうえに、力を抜いてもそれなりの球がいってくれるので、ストロークは完璧でした。ストリングもブラックコードとの相性がばっちりでした。
ボレー
ボレーはとても楽です。ピュアドライブ系の「当てるだけで良いボレーがいく」感覚が残っていて、コントロールもしやすいので、ダブルスでも全く問題ありませんでした。
ローボレーのファーストタッチも浮かず、アングルも打ちやすかったので、ボレーに欠点らしい欠点はありませんでした。
サーブ
サーブもかなりスピードが出ます。ただ、ここが僕にとって唯一の欠点で、サーブではまだパワーがありすぎるのか、少しオーバーしやすく感じました。慣れてくると軽く振っても落ちてくれるので楽になりましたが、その力加減を見つけるのは少し難しかったです。
それでも、フラットサーブを打ち込めるのはかなり楽です。ゲームを決めるポイントでエースも取りやすく、相手へのプレッシャーにもなって、かなり助けられました。
試合
シングルス
すべてのショットのパワーが2〜3割増えた感じでした。アウトのミスも少し増えた印象ですが、楽にポイントが取れて、欲しいポイントはしっかり取れました。決めるところは決めて、粘るところは粘れるので、頭の中で考えている展開を再現しやすかったです。
ラケットのパワーのおかげか、若い選手のパワーにもついていけて、普通に打ち合えました。おじさんでも、まだまだパワーテニスができます。
ダブルス
サーブ＆ボレーのファーストボレーがかなりしやすいラケットでした。毎回ネットに出て、ミスは2回くらいでした。
ラケットのパワーのおかげか、自分たちが雁行陣の時に、相手の並行陣を崩しやすかったです。ストレートかセンターに叩き込めば大体ボールが浮いてきたので、展開がかなり楽でした。
ベストマッチストリング
パワー以外は癖のないラケットなので、大体のストリングは問題なく使えると思います。その中でも、ピュアドライブVSと特に相性が良いと感じたガットが2つありました。
テクニファイバー ブラックコード
ブラックコードが一番癖がなく、使いやすかったです。少し飛びすぎる感覚もありましたが、打感の物足りなさをガットの柔らかさで上手にカバーしてくれるので、心地良いフィーリングで打てました。
シグナムプロ ファイアーストーム
安心と安定のファイアーストームです。
ベレッティーニ選手もファイアーストームを使っています。エクストリームツアーとモールドが似ていて相性が良さそうだったので、張ってみました。もっとも、ベレッティーニ選手のラケットはプロストックで、モールドはマイクロジェル エクストリームプロ、フェイスは100なのですが。
ブラックコードよりも飛びが少なく、弾道も低くなりました。こちらのほうが安心して振れます。パワーを求めるならブラックコードです。
まとめ
執筆当時はピュアドライブ2021に話題を持っていかれていましたが、このラケットはかなり良いです。
似たスペックのエクストリームツアーも試打しましたが、セッティングのせいか回転がかかりすぎて、弾道が上がりすぎることがありました。ダブルスも増えている僕には、ピュアドライブVSのほうが合っていました。
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それではここまで読んで頂きありがとうございました。
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